The Blog

Ασφάλεια σκύλου & γάτας: Όλα όσα παρέχει για τα μικρά τετράποδα μέλη της οικογένειάς μας

Αν θέλεις να βλέπεις περισσότερες χαρούμενες σκυλο-ουρές και χαμογελαστά γατομουστάκια στο σπίτι, σου προτείνουμε να μπεις στον κόσμο του My Happy Pet.

Σκέφτεσαι πώς να προσφέρεις την καλύτερη ασφάλεια κατοικιδίου στο τετράποδο μέλος της οικογένειάς σου; Η Eurolife FFH έρχεται να σου δώσει τη λύση με το πρόγραμμα ασφάλισης κατοικιδίου My Happy Pet. Η υγεία του σκύλου ή της γάτας σου είναι προτεραιότητα. Με αυτό το πρόγραμμα, το αγαπημένο σου κατοικίδιο έχει την κάλυψη που χρειάζεται, από τις βασικές επισκέψεις στον κτηνίατρο μέχρι και τις πιο σπάνιες περιπτώσεις. Ας ανακαλύψουμε μαζί όλα όσα σου παρέχει το πρόγραμμα, για να κοιμάστε – και εσύ και το κατοικίδιό σου – πιο ήρεμα από ποτέ

Ποιοι μπορούν να αποκτήσουν την ασφάλεια κατοικιδίου My Happy Pet της Eurolife FFH;

Αν θέλεις να βλέπεις περισσότερες χαρούμενες σκυλο-ουρές και χαμογελαστά γατομουστάκια στο σπίτι, σου προτείνουμε να μπεις στον κόσμο του My Happy Pet. Δεν έχει σημασία αν το αγαπημένο σου τετράποδο προτιμά τις χαλαρές ξάπλες, ή τα παιχνίδια στο πάρκο. Για να αποκτήσετε το πρόγραμμα ασφάλειας κατοικιδίου My Happy Pet, αρκεί το κατοικίδιό σου να είναι σκυλάκι ή γατούλα που έχει microchip!

Ανεξαρτήτως ράτσας, ηλικίας ή ιατορικού ασθένειας, το My Happy Pet είναι εδώ για να φροντίσει την υγεία του κατοικιδίου σου, μετατρέποντας κάθε «γαβ» και νιαουρητό σε μια χαρούμενη και διασκεδαστική εμπειρία.

Ποιες είναι οι καλύψεις του προγράμματος ασφάλισης κατοικιδίου;

Το My Happy Pet προσφέρει δύο διαφορετικά ασφαλιστικά προγράμματα για το κατοικίδιό σου, το My Happy Pet Standard και το My Happy Pet Plus, για να επιλέξεις την κάλυψη που ταιριάζει στο κατοικίδιό σου. Ας δούμε τι προσφέρουν οι δύο αυτές επιλογές για το κατοικίδιό σου.

Ασφάλεια κατοικιδίου My Happy Pet Standard

Το My Happy Pet Standard είναι ένα απόλυτα προσιτό πρόγραμμα με παροχές και προνόμια υγείας για τον τετράποδο φίλο σου. Με μόλις 75€ τον χρόνο, το κατοικίδιο σου καλύπτεται για επείγοντα περιστατικά και νοσοκομειακή περίθαλψη, μαζί με επιπλέον υπηρεσίες φροντίδας (π.χ. συνεδρίες εκπαίδευσης & καλλωπισμό) και προνόμια (π.χ. διαμονή σε πιστοποιημένα κέντρα φιλοξενίας, εκπτώσεις σε τροφές – παραφαρμακευτικά προϊόντα – είδη καλλωπισμού).

Επίσης, κάθε φορά που επιλέγεις να εξυπηρετηθείς από τις συμβεβλημένες κλινικές, πληρώνεις μόνο τη συμμετοχή σου, ενώ στις συνεργαζόμενες κλινικές πληρώνεις για το σύνολο της υπηρεσίας και λαμβάνεις μετά πίσω τη διαφορά της συμμετοχής. Λίγο πολύ, δηλαδή, όπως και το κατοικίδιό σου σού επιστρέφει την αγάπη που του δίνεις, με τον δικό του μοναδικό τρόπο.

Ασφάλεια κατοικιδίου My Happy Pet Plus

Αν, βέβαια, ψάχνεις το κάτι παραπάνω για τον τετράποδο φίλο σου, το My Happy Pet Plus είναι εδώ για να παρέχει και στους δυο σας πραγματικά τα πάντα! Με 95€ τον χρόνο για τον σκύλο σου και 85€ για τη γάτα σου, έχεις όλες τις καλύψεις του Standard πακέτου και επιπλέον 2 δωρεάν  κλινικές επισκέψεις ετησίως, δωρεάν επανεξέταση της ίδιας πάθησης, κατ’ οίκον κλινικές επισκέψεις, δωρεάν ετήσιο προληπτικό έλεγχο υγείας (check up), δωρεάν έλεγχο αυτιών και καθαρισμό, δωρεάν οδοντιατρικό έλεγχο, απεριόριστες φυσιοθεραπείες, μικροβιολογικές- απεικονιστικές και ενδοσκοπικές εξετάσεις, καθώς και ετήσιο εμβολιασμό.

Με το My Happy Pet Plus ξέρεις ότι έχεις φροντίσει για οτιδήποτε προγραμματισμένο και απρόοπτο για τον καλύτερό σου φίλο στο σπίτι.

Read More

Η Ιδιωτική Ασφάλιση αποδεικνύει καθημερινά ότι μπορεί να αναλάβει μεγαλύτερο ρόλο

Σε όλες τις ανεπτυγμένες χώρες η Ιδιωτική Ασφάλιση αναγνωρίζεται ως βασικός πυλώνας σταθερότητας της κοινωνίας και της οικονομίας καθώς προστατεύει από τους κραδασμούς που φέρνουν στη ζωή αναπάντεχα δυσάρεστα γεγονότα.

του Αλέξανδρου Σαρρηγεωργίου, προέδρου της ΕΑΕΕ, (Ειδική Έκδοση Μεσίτες και Πράκτορες 2024)

Παρόλα αυτά το κενό ασφαλιστικής προστασίας, δηλαδή οι ζημιές που είναι ανασφάλιστες, παραμένει μεγάλο σε παγκόσμιο επίπεδο και προβληματίζει τα περισσότερα Κράτη.

Στην Ευρώπη όπου η ασφαλιστική παραγωγή κυμαίνεται στο 7,5% του ΑΕΠ, το κενό προστασίας θεωρείται ήδη μεγάλο. Αντιλαμβάνεται κανείς ότι το θέμα είναι ακόμα πιο σοβαρό στην Ελλάδα, όπου ο σχετικός δείκτης βρίσκεται μόλις στο 2,4%.

Δηλαδή, ο Έλληνας πρώτα από όλα σαν άτομο και οικογένεια και ακολούθως ως επιχείρηση είναι ασφαλισμένος στο 1/3 με 1/4 του ευρωπαϊκού μέσου όρου, και αυτό ενώ αδιαμφισβήτητα οι κίνδυνοι γύρω μας αυξάνονται εκθετικά.

Κίνδυνοι δημογραφικοί, κίνδυνοι κλιματικοί, κίνδυνοι στο χώρο της υγείας.

Αυτός που επηρεάζεται εντονότερα είναι βέβαια ο οικονομικά αδύναμος, ο οποίος δεν έχει στην άκρη τα κεφάλαια για να αντιμετωπίσει μία μεγάλη ζημιά. Σε αντίθεση με τους έχοντες οι οποίοι ακόμα και όταν αυτασφαλίζονται, έχουν τους πόρους να ανταποκριθούν.

Υπάρχει πολύς δρόμος να καλυφθεί για την ασφαλιστική προστασία, τόσο σε ό,τι αφορά στα άτομα όσο και στις επιχειρήσεις.

Η Ιδιωτική Ασφάλιση είναι εδώ, είναι αξιόπιστη, αποδεικνύει καθημερινά ότι μπορεί να αναλάβει μεγαλύτερο ρόλο. Διαθέτει την τεχνογνωσία, τα κεφάλαια και την εμπειρία για να δώσει βιώσιμες λύσεις στα βασικά ζητήματα που απασχολούν τη σύγχρονη κοινωνία.

Στις φυσικές καταστροφές, όπου πολύς κόσμος δεν γνωρίζει πως ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο περιουσίας για το σπίτι του είναι πολύ προσιτό, ειδικά αν το συγκρίνει κανείς με την αξία του περιουσιακού στοιχείου που διασφαλίζει. Επιπλέον υπάρχει το κίνητρο της έκπτωσης στον ΕΝΦΙΑ για τα σπίτια που είναι ασφαλισμένα για πυρκαγιά, σεισμό και πλημμύρα. Το κίνητρο αυτό το θέσπισε η Κυβέρνηση ώστε να ενθαρρύνει και να διευκολύνει περισσότερους πολίτες να ασφαλιστούν ενώ παράλληλα εξήγγειλε και υποχρεωτικότητα ασφάλισης έναντι φυσικών καταστροφών για επιχειρήσεις με τζίρο άνω των €2 εκατ.

Στην υγεία, όπου η ασφαλιστική αγορά διαθέτει προγράμματα που δίνουν πρόσβαση σε κορυφαία ιδιωτικά νοσηλευτικά ιδρύματα και σε ποιοτικές υπηρεσίες υγείας. Στην Ελλάδα υπάρχουν καλύψεις υγείας για κάθε ανάγκη.

Και βέβαια δεν μένουμε μόνο στις φυσικές καταστροφές και στην υγεία. Η ασφαλιστική αγορά προσφέρει προστασία σε πλήθος τομέων, όπως η ενίσχυση του συνταξιοδοτικού εισοδήματος, οι καλύψεις ζωής, οι αστικές ευθύνες και πολλά άλλα καθώς και σειρά καλύψεων για τις επιχειρήσεις.

Αυτό που πρέπει να ξεκαθαρίσουμε είναι πως δεν συζητάμε για την ιδιωτική ασφαλιστική αγορά στην Ελλάδα. Συζητάμε για το πως ο Έλληνας θα είναι καλύτερα, πληρέστερα προστατευμένος.

Και αυτό είναι ένα θέμα το οποίο πρέπει να μας απασχολήσει όλους, Κράτος, ασφαλιστικές εταιρίες, διαμεσολαβητές, επιχειρήσεις, φορείς. Οφείλουμε να συνεργαστούμε και να εργαστούμε με αφοσίωση και όραμα για την προστασία της ελληνικής κοινωνίας και πρέπει να το κάνουμε τώρα.

Αναδημοσίευση: www.insurancedaily.gr

Read More

Τι προβλέπει το νομοσχέδιο για την υποχρεωτική ασφάλιση των επιχειρήσεων

Read More

7 απαραίτητα μέτρα προστασίας για ένα ασφαλές οδικό ταξίδι με αυτοκίνητο

Επειδή τα μεγάλα ταξίδια με το αυτοκίνητο είναι πολύ διαφορετικά από τις καθημερινές μετακινήσεις εντός πόλης, απαιτούν κατάλληλη προετοιμασία. Για παράδειγμα, αξίζει να σχεδιάσετε από πριν τη διαδρομή, λαμβάνοντας υπόψη τους αυτοκινητοδρόμους με διόδια, και να βεβαιωθείτε ότι το όχημα είναι σε καλή κατάσταση.

Πιο αναλυτικά, καλό είναι να κάνετε τις παρακάτω 7 ενέργειες πριν ξεκινήσετε:

Ελέγξτε το όχημα

Δεν χρειάζεται να επισκεφθείτε συνεργείο πριν ταξιδέψετε με το αυτοκίνητο. Αρκεί να εκτελέσετε τους έξι παρακάτω ελέγχους, για να διασφαλίσετε ότι το όχημα είναι σε καλή κατάσταση:

  1. Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού του κινητήρα. Φροντίστε να είναι κρύος και το αυτοκίνητο σταθμευμένο σε δρόμο χωρίς κλίση.
  2. Ελέγξτε αν λειτουργούν σωστά οι υαλοκαθαριστήρες και αν υπάρχει αρκετό νερό ή ειδικό διάλυμα στο δοχείο νερού.
  3. Ελέγξτε το πέλμα των ελαστικών: οι αυλακώσεις πρέπει να έχουν βάθος τουλάχιστον 1,6 mm. Ένας τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι να τοποθετήσετε ένα νόμισμα του ενός ευρώ στις αυλακώσεις. Αν η χρυσή άκρη δεν είναι ορατή, αυτό σημαίνει ότι έχετε βάθος πέλματος 4 ή περισσότερα mm.
  4. Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών. Αν δεν έχετε μανόμετρο ή τρόμπα, μπορείτε να βρείτε σε πρατήριο καυσίμων. Η συνιστώμενη πίεση  που δίνει ο κατασκευαστής του οχήματος, συνήθως, αναγράφεται στο «κούφωμα» της πόρτας του οδηγού.
  5. Ελέγξτε αν λειτουργούν σωστά τα φώτα: θέσης, διασταυρώσεως, πορείας, ομίχλης, πέδησης (φρένων), αλλαγής κατεύθυνσης (φλας).
  6. Ελέγξτε αν λειτουργεί το κλιματιστικό, ιδίως το καλοκαίρι.

Πότε χρειάζεται έλεγχο το σύστημα διεύθυνσης του οχήματος;

Ο έλεγχος του συστήματος διεύθυνσης του αυτοκινήτου μπορεί να γίνει μόνο από ειδικό. Ωστόσο, μπορείτε να εντοπίσετε τις παρακάτω ενδείξεις κακής ευθυγράμμισης:

  • Όταν αφήνετε το τιμόνι, το αυτοκίνητο παρεκκλίνει.
  • Το τιμόνι στρίβει πιο άνετα προς τη μία πλευρά.
  • Το τιμόνι είναι πολύ σκληρό ή πολύ χαλαρό στον χειρισμό.
  • Τα ελαστικά φθείρονται ανομοιόμορφα.
  • Έχει ανάψει σχετική λυχνία στον πίνακα ενδείξεων του οχήματος, η οποία υποδεικνύει βλάβη στο τιμόνι.

Σχεδιάστε τη διαδρομή

Για να φτάσετε στον επιθυμητό προορισμό, ίσως έχετε διάφορες εναλλακτικές διαδρομές. Καλό είναι να αποφασίσετε από πριν ποια θα ακολουθήσετε, λαμβάνοντας υπόψη τον κατάλογο με τους πιο επικίνδυνους δρόμους στην Ελλάδα.

Επίσης, σχεδιάστε τις στάσεις που θα κάνετε, με βάση την απόσταση σε χιλιόμετρα. Ως γνωστό, καλό είναι να σταματάτε κάθε δύο ώρες για τουλάχιστον δεκαπέντε λεπτά. Πλέον, υπάρχουν πολλοί ΣΕΑ (Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών) κατά μήκος όλων των αυτοκινητοδρόμων, όπου μπορείτε να βρείτε φαγητό και ποτό, τουαλέτα και πρατήριο καυσίμων.

Υπολογίστε τα διόδια

Έχετε κατά νου τους σταθμούς διοδίων από τους οποίους θα περάσετε και το κόστος διέλευσης από τον καθένα. Αν δεν έχετε μετρητά στο αυτοκίνητο, φροντίστε να έχετε πρόχειρη μια χρεωστική ή πιστωτική κάρτα. Αν, πάλι, έχετε πομποδέκτη, βεβαιωθείτε ότι διαθέτει επαρκές υπόλοιπο ή χρειάζεται φόρτιση.

Αυτοκινητόδρομοι με διόδια στην Ελλάδα

Οι κύριοι αυτοκινητόδρομοι της Ελλάδας, οι οποίοι περιλαμβάνουν σταθμούς διοδίων, είναι οι εξής:

Αυτοκινητόδρομος Διαδρομή
Αυτοκινητόδρομος Π.Α.Θ.Ε. (A1) Πειραιάς – Εύζωνοι
Εγνατία Οδός (Α2) Ηγουμενίτσα – Κήποι
Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας (Α3) Λαμία – Εγνατία Οδός
Ιονία Οδός (Α5) Τσακώνα – Κακαβιά
Αττική Οδός (Α6) Ελευσίνα – Λαύριο
Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Πελοποννήσου (Α7) Κόρινθος – Καλαμάτα
Ολυμπία Οδός (Α8) Αθήνα – Πάτρα
Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (Α90) Καστέλι – Σητεία

Πόσο κοστίζουν τα διόδια;

Η τιμή των διοδίων στην Ελλάδα κυμαίνεται από 0,50 ευρώ έως περίπου 3,00 ευρώ. Κάθε κατηγορία οχήματος βαρύνεται με διαφορετικό αντίτιμο, ενώ συνήθως οι μετωπικοί σταθμοί είναι πιο ακριβοί από τους πλευρικούς. Ιδιαίτερη περίπτωση αποτελούν τα διόδια της γέφυρας Ρίου–Αντιρρίου, όπου οι τιμές είναι κατά πολύ υψηλότερες (π.χ. 14,70 ευρώ για ένα μέσο ΙΧ).

Πώς να αποφύγετε τα διόδια με το Google Maps

Ανοίξτε την εφαρμογή «Χάρτες Google» και συμπληρώστε τον προορισμό σας. Πατήστε το κουμπί «Οδηγίες». Στην οθόνη που εμφανίζει συνοπτικά τη διαδρομή, πατήστε τα αποσιωπητικά (…) πάνω δεξιά, δίπλα από την αφετηρία. Στο μενού που αναδύεται από κάτω, πατήστε «Επιλογές» και, στην οθόνη «Επιλογές δρομολογίου», ενεργοποιήστε την «Αποφυγή διοδίων».

Έχετε μαζί σας τα απαραίτητα έγγραφα

Έχετε ελέγξει αν έχετε στη διάθεσή σας όλα τα απαραίτητα έγγραφα και αν είναι εντάξει; Βεβαιωθείτε ότι έχετε τα εξής:

  • Δίπλωμα οδήγησης
  • Άδεια κυκλοφορίας αυτοκινήτου
  • Πολιτική ταυτότητα ή διαβατήριο. Εάν ταξιδεύετε σε ξένη χώρα που δεν ανήκει στην Ευρωπαϊκή Ένωση, πρέπει να έχετε μαζί σας το διαβατήριό σας, ακόμη και αν διασχίζετε χερσαία σύνορα.
  • Βεβαίωση ΚΤΕΟ και κάρτα ελέγχου καυσαερίων
  • Απόδειξη εξόφλησης τελών κυκλοφορίας
  • Ασφαλιστήριο συμβόλαιο αυτοκινήτου
Read More

Καλό Πάσχα!

Read More

Munich Re: Επικίνδυνη η Τεχνητή Νοημοσύνη

της Ελενας Ερμείδου

Δέσμιος της Τεχνητής Νοημοσύνης φέρεται να γίνονται τα ανθρώπινα όντα. Τα επιτεύγματα της ΤΝ εξαπατούν ανθρώπους, αυξάνουν το κίνδυνο χωρίς να μπορούν ελεγχθούν. Περιορισμένος ο ρόλος της Ασφάλισης.

Εντονότατη ανησυχία εκφράζει η Munich Re για τους όλο και αυξανόμενους κίνδυνους στον κυβρενοχώρο, -κίνδυνοι που οφείλονται στην ταχεία πρόοδο της τεχνολογίας, ιδιαίτερα οφείλονται στην τεχνητή νοημοσύνη.

Η μεγαλύτερη αντασφαλιστική εταιρεία στον κόσμο ανέφερε στην έκθεσή της που δημοσιεύθηκε την περασμένη εβδομάδα ότι παρατηρεί μια «έξαρση των επιθέσεων στον κυβερνοχώρο» τους τελευταίους μήνες, με τα ransomware να έχουναυξανόμενο ρόλο. Μόνο πέρυσι, οι επιθέσεις στις αλυσίδες εφοδιασμού διπλασιάστηκαν, ξεπερνώντας ακόμα και το σύνολο των τριών προηγουμένων ετών.

Ιλιγγιώδες το κόστος του κυβερνοεκλήματος

Η πλατφόρμα δεδομένων Statista έχει υπολογίσει ότι το ετήσιο παγκόσμιο κόστος του εγκλήματος στον κυβερνοχώρο θα αυξηθεί από 8,15 τρισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2023 σε 13,8 τρισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ έως το 2028.

Επιπλέον, οι ειδικοί της Munich Re προειδοποιούν ότι οι επιθέσεις στον κυβερνοχώρο γίνονται «ολοένα και πιο αυτοματοποιημένες και εξατομικευμένες», καθώς οι επιτιθέμενοι θα μπορούν να χρησιμοποιούν ηλεκτρονικά μηνύματα ηλεκτρονικού ψαρέματος που βασίζονται σε τεχνητή νοημοσύνη και κλήσεις vishing για να εξαπατήσουν τα θύματα.

Την περασμένη εβδομάδα, το λεγόμενο Voice Engine του OpenAI, ένα εργαλείο που μπορεί να δημιουργήσει έναν κλώνο οποιασδήποτε ανθρώπινης φωνής χρησιμοποιώντας μόνο 15 δευτερόλεπτα ηχογραφημένου ήχου, κρίθηκε πολύ επικίνδυνο για τη γενική κυκλοφορία.

Τα υπέρ και τα κατά

Ωστόσο, η Munich Re τόνισε ότι η τεχνητή νοημοσύνη «θα διογκώνει όλο και περισσότερο τις προσπάθειες των υπερασπιστών του κυβερνοχώρου». Η τεχνητή νοημοσύνη και οι σχετικές τεχνολογίες θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την «ενίσχυση των ικανοτήτων ανίχνευσης  και να χρησιμοποιηθούν επίσης από τους ασφαλιστές, πρόσθεσε.

Στο επίκεντρο η ασφάλιση Περιουσίας

Η ασφάλεια στον κυβερνοχώρο έχει γίνει βασικό συστατικό της διαχείρισης κινδύνων στον κυβερνοχώρο την τελευταία δεκαετία. Σύμφωνα με το Munich Re, η αγορά ασφάλισης στον κυβερνοχώρο έχει σχεδόν τριπλασιαστεί σε μέγεθος τα τελευταία πέντε χρόνια και αναμένεται σχεδόν να διπλασιαστεί σε περίπου 29 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ έως το 2027.

Ναι.. αλλά έχει περιορισμούς λέει η Munich Re

Ενώ η ασφάλιση στον κυβερνοχώρο έχει συμβάλει στην ενίσχυση της ανθεκτικότητας, η Munich Re προειδοποίησε ότι «η ικανότητα του ασφαλιστικού κλάδου να αναλάβει κινδύνους έχει φυσικούς περιορισμούς».

Αναδημοσίευση: www.insuranceworld.gr

Read More

Γιατί να κάνω ιδιωτική ασφάλιση υγείας;

Η Υγεία είναι ένα αδιαπραγμάτευτο αγαθό και το Κράτος μέσω της κοινωνικής ασφάλισης φροντίζει γι΄αυτή. Όμως, οι παροχές για διάφορους λόγους δεν είναι πάντοτε αρκετές για την πλήρη και ολοκληρωμένη κάλυψη των σύγχρονων αναγκών μας. Η ιδιωτική ασφάλιση λειτουργεί συμπληρωματικά για να καλύψει αυτό το κενό.

Μέσα από τις Ασφαλίσεις Υγείας:

  • Εξασφαλίζουμε αποκατάσταση της υγείας μας σε περίπτωση ασθένειας ή ατυχήματος, καθώς και αντιμετώπιση των οικονομικών συνεπειών μιας προσωρινής ή μόνιμης ανικανότητας, που μπορεί να έρθει ως επακόλουθο
  • Αποκτάμε πρόσβαση στις πλέον αναβαθμισμένες ποιοτικά και εκσυγχρονισμένες υπηρεσίες φροντίδας της υγείας και αποφεύγουμε τις μεγάλες σειρές αναμονής.

Τι είδους ασφαλίσεις υγείας υπάρχουν;

Η Ασφάλιση Υγείας μπορεί να έχει τη μορφή ατομικών συμβολαίων (ασφάλιση μεμονωμένων προσώπων, ως ιδιωτών) ή ομαδικών συμβολαίων (ασφάλιση ομάδων προσώπων, όπως των εργαζομένων μιας επιχείρησης).

Τι καλύψεις προσφέρει η ασφάλιση υγείας;

Ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο μπορεί να περιέχει αμιγώς καλύψεις υγείας, ή μπορεί να έχει ως βασική ασφαλιστική κάλυψη αυτή της ζωής ή της σύνταξης και οι καλύψεις υγείας να παρέχονται ως «συμπληρωματικό συμβόλαιο» ή «προσάρτημα» στο συμβόλαιο της βασικής κάλυψης ζωής. Σε κάθε περίπτωση, οι καλύψεις σε ένα συμβόλαιο που παρέχει Ασφάλιση Υγείας μπορεί να είναι συνδυασμός των κατωτέρω:

  • Νοσοκομειακή, δηλαδή κάλυψη για προβλήματα υγείας που απαιτούν νοσηλεία
  • Εξω-νοσοκομειακή, δηλαδή κάλυψη για προβλήματα υγείας που δεν απαιτούν νοσηλεία
  • Ανικανότητα, δηλαδή αποζημίωση / αναπλήρωση απωλειών που προκαλούνται από ασθένεια, ατύχημα ή αναπηρία.

Τι προσφέρει ένα νοσοκομειακό πρόγραμμα υγείας;

Ένα νοσοκομειακό πρόγραμμα υγείας σας δίνει τη δυνατότητα να φροντίσετε την υγεία σας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Αποκτάτε πρόσβαση σε κορυφαία ιδιωτικά νοσηλευτικά ιδρύματα και σε ποιοτικές υπηρεσίες υγείας, με μικρή ή μηδενική συμμετοχή. Δηλαδή, ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ένα μέρος ή συνολικά το ποσό μιας νοσηλείας μπορεί να καλυφθεί από την ασφαλιστική σας. Στην Ελλάδα υπάρχουν προγράμματα που προσφέρουν μια σειρά από καλύψεις για κάθε ανάγκη.

Τι δεν καλύπτει ένα ασφαλιστήριο υγείας;

Εξαρτάται από την εκάστοτε εταιρία. Ενδεικτικές περιπτώσεις που δεν καλύπτονται από ασφαλιστικά προγράμματα υγείας είναι σωματικές βλάβες ή ασθένειες που υπήρχαν πριν από την έναρξη της ασφάλισης και οι επιπλοκές αυτών.

Τι είναι η «απαλλαγή»;

Αυτός ο όρος υπάρχει σχεδόν σε κάθε ασφαλιστήριο υγείας και αφορά στο ποσό το οποίο θα συμφωνήσετε ότι θα καλύψετε μόνοι σας σε περίπτωση νοσηλείας. Για να αποφασίσετε εάν συμφέρει να επιλέξετε μεταξύ ενός ποσού ή μηδενικής απαλλαγής, σκεφτείτε εάν έχετε διαθέσιμο αυτό το ποσό. Επιπλέον, λάβετε υπόψιν εάν έχετε ομαδική ασφάλιση μέσω της δουλειάς σας ή και κοινωνική ασφάλιση που μπορεί να καλύψει μέρος ή όλο το ποσό της απαλλαγής σας. Πάντως, με τη μηδενική απαλλαγή δεν θα χρειαστεί  να κάνετε υπολογισμούς ή να πειράξετε τα χρήματα που έχετε στην άκρη σε περίπτωση νοσηλείας, γιατί θα καλύψει το συνολικό ποσό των εξόδων η ασφαλιστική σας εταιρία (ανάλογα με τους όρους του συμβολαίου).

Τι είναι το ποσοστό κάλυψης;

Ακόμα ένας σημαντικός όρος σε ένα συμβόλαιο είναι το ποσοστό κάλυψης, δηλαδή το ποσοστό των εξόδων που θα καλύψει η ασφαλιστική σας ανάλογα με τους όρους του συμβολαίου. Για παράδειγμα, αν τα έξοδα μετά από μία νοσηλεία είναι 20.000 ευρώ και στο συμβόλαιό σας έχετε κάλυψη 100% με απαλλαγή 4.000 ευρώ, τότε εσείς θα καλύψετε το ποσό της απαλλαγής και το υπόλοιπο (δηλαδή 16.000 ευρώ) θα καλυφθεί από την ασφαλιστική.

Επομένως, το ποσοστό κάλυψης είναι ένας πολύ σημαντικός παράγοντας για την επιλογή συμβολαίου.

Πότε είναι η κατάλληλη στιγμή για να κάνω ένα ασφαλιστικό πρόγραμμα υγείας;

Εάν σκεφτεί κανείς ότι η κατάσταση της υγείας μας είναι κυρίως ανάλογη του χρόνου, όσο νωρίτερα, τόσο καλύτερα!

Φυσικά, ποτέ δεν είναι αργά κάποιος να αποφασίσει να προχωρήσει σε ιδιωτική ασφάλιση της υγείας του ακόμα και μετά τα 60 έτη Μην το ξεχνάμε, η υγεία αποτελεί ένα από τα πολυτιμότερα αγαθά!

Μέχρι ποια ηλικία μπορώ να ασφαλιστώ;

Μπορεί κανείς να ξεκινήσει ασφαλιστήριο πρόγραμμα υγείας από 30 ημερών έως και 70 ετών, αναλόγως την εταιρία και το πρόγραμμα.

Τι επηρεάζει το κόστος ενός προγράμματος υγείας;

Το κόστος ενός προγράμματος υγείας καθορίζεται από τις καλύψεις που παρέχει (νοσοκομειακό ή και κάλυψη για διαγνωστικές εξετάσεις και επισκέψεις σε γιατρούς), αλλά και από παράγοντες όπως η ύπαρξη ή μη ενεργού ταμείου κοινωνικής ασφάλισης, το ποσό της απαλλαγής, το ποσοστό κάλυψης  και άλλα.

Ο βαθμός του ρίσκου, δηλαδή του κινδύνου που καλείται να αναλάβει η εταιρία με την σύναψη συμβολαίου είναι επίσης ένας σημαντικός παράγοντας κόστους. Όσο μικρότερο το ρίσκο, τόσο λιγότερα ασφάλιστρα καλείται να καταβάλλει ο ασφαλιζόμενος. Για παράδειγμα, σε μεγαλύτερη ηλικία υπάρχει μεγαλύτερος κίνδυνος ασθενείας, επομένως και ρίσκου για την ασφαλιστική εταιρία.

Ποια είναι η διαδικασία αποζημίωσης;

Η διαδικασία αποζημίωσης διαφέρει ανάλογα με την εταιρία και το πρόγραμμα.

Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να ενημερώσετε άμεσα την ασφαλιστική σας εταιρία για οποιαδήποτε νοσηλεία. Κάποια προγράμματα προσφέρουν απευθείας πληρωμή του νοσοκομείου (σε συμβεβλημένα νοσοκομεία), ανάλογα με τους όρους του συμβολαίου σας. Εάν η νοσηλεία πραγματοποιηθεί σε νοσοκομείο με το οποίο δεν συνεργάζεται η εταιρία σας, τότε θα χρειαστεί να εξοφλήσετε εσείς το κόστος και να προσκομίσετε τα δικαιολογητικά που θα σας ζητηθούν από την ασφαλιστική σας εταιρία σας για να σας αποζημιώσει εκ των υστέρων.

Ισχύει κάποια έκπτωση εάν ασφαλιστεί όλη η οικογένεια;

Ξέρουμε πόσο σημαντικό είναι να προσφέρετε στην οικογένειά σας το δώρο της υγείας και της ασφάλειας. Γι’ αυτό θα βρείτε στην αγορά προγράμματα που παρέχουν έκπτωση  στα οικογενειακά πακέτα. Ζητήστε να ενημερωθείτε σχετικά με τη τιμολογιακή πολιτική  που εφαρμόζει κάθε εταιρία για τα προγράμματα υγείας οικογενειακής ασφάλισης.

Τι πρέπει να γνωρίζω για να επιλέξω το κατάλληλο ασφαλιστικό πρόγραμμα για τις ανάγκες μου; Τι θα πρέπει να ρωτήσω τον πιστοποιημένο ασφαλιστικό διαμεσολαβητή;

  • Τις καλύψεις και το ποσό απαλλαγής
    Εάν σας ενδιαφέρει ένα νοσοκομειακό πακέτο, πρέπει να ρωτήσετε τι ακριβώς ισχύει αναφορικά με τα έξοδα ημερήσιας νοσηλείας (αμοιβή χειρουργού, νοσηλεία κ.λπ.), το ποσοστό απαλλαγής και τις καλύψεις σε περιπτώσεις μικροεπεμβάσεων.
  • Το όριο κάλυψης
    Μην ξεχάσετε επίσης να διευκρινίσετε εάν στο πρόγραμμα που επιλέγετε, το μέγιστο ποσό ισχύει ανά ζημιά (δηλαδή κάθε φορά που θα χρησιμοποιήσετε το ασφαλιστήριό σας) ή ανά έτος ασφάλισης.
  • Σε ποια νοσοκομεία με καλύπτει το συμβόλαιό μου;
    Οι ασφαλιστικές εταιρίες συνεργάζονται με διάφορα νοσηλευτικά ιδρύματα –δημόσια και ιδιωτικά. Υπάρχουν προγράμματα που προβλέπουν ελεύθερη επιλογή νοσοκομείου, συνεργαζόμενα νοσοκομεία, συγκεκριμένο νοσοκομείο, ενώ υπάρχει περίπτωση διαφορετικών όρων για προγραμματισμένη εισαγωγή σε νοσοκομείο ή για έκτακτο περιστατικό. Στα συμβεβλημένα με την εταιρία θεραπευτήρια συνήθως έχετε μεγαλύτερο οικονομικό όφελος καθώς η ασφαλιστική σας εταιρία έχει εξασφαλίσει προνομιακές τιμές για τους ασφαλισμένους της, ενώ υπάρχουν και περιπτώσεις έκπτωσης στο ασφάλιστρο ανάλογα με την επιλογή σας. Ρωτήστε τι σας συμφέρει.
  • Τι προβλέπεται για διαγνωστικές εξετάσεις
    Οι διαγνωστικές-εξωνοσοκομειακές εξετάσεις είναι μία κάλυψη η οποία προσφέρεται επιπρόσθετα στα νοσοκομειακά πακέτα. Εάν λοιπόν σας ενδιαφέρει το συμβόλαιό σας να καλύπτει τυχόν διαγνωστικές ή προληπτικές εξετάσεις, τότε πρέπει να το συζητήσετε με τον ασφαλιστικό σας σύμβουλο.
  • Τους όρους  της ανανέωσης συμβολαίου;
    Αν το συμβόλαιό σας ανανεώνεται σε ετήσια βάση, πρέπει να ρωτήσετε τι προβλέπεται στους όρους ανανέωσής του.
  • Τις εξαιρέσεις και περιόδους αναμονής
    Όλα τα προγράμματα υγείας περιλαμβάνουν εξαιρέσεις, αλλά και αναμονές κάλυψης. Για παράδειγμα, κάποιες επεμβάσεις όπως η είναι ρήξη χιαστού έχουν στις περισσότερες εταιρίες 12 μήνες αναμονή. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι εάν χρειαστεί να πραγματοποιήσετε μια τέτοια επέμβαση τους πρώτους μήνες που έχετε ασφαλιστεί, δεν θα έχετε κάλυψη. Η κάλυψη αρχίζει να ισχύει μετά την πάροδο του 12μήνου.
  • Την οικονομική σας δυνατότητα
    Τέλος, λάβετε υπόψιν τις οικονομικές σας δυνατότητες σήμερα  αλλά και μακροπρόθεσμα. Θυμηθείτε ότι ένα ασφαλιστικό πρόγραμμα αποτελεί επένδυση ετών αλλά και ότι τα ασφάλιστρα μπορεί να αυξάνονται στη διάρκεια του συμβολαίου σας  ανάλογα με διάφορους παράγοντες που καθορίζονται στους όρους του, όπως η ηλικία σας, η εξέλιξη του κόστους των υπηρεσιών υγείας στην Ελλάδα κλπ.

ΟΜΑΔΙΚΑ ΑΣΦΑΛΙΣΤΗΡΙΑ ΣΥΜΒΟΛΑΙΑ ΥΓΕΙΑΣ

1. Τι είναι τα ομαδικά ασφαλιστήρια συμβόλαια υγείας;

Τα ομαδικά ασφαλιστήρια υγείας αφορούν στην ασφάλιση μεγαλύτερου αριθμού προσώπων, τα οποία διαθέτουν κάποια κοινή ιδιότητα, όπως είναι οι εργαζόμενοι μιας επιχείρησης ή τα μέλη ενός συλλόγου. Σε αυτή την περίπτωση, το συμβόλαιο ασφάλισης συνάπτεται μεταξύ της ασφαλιστικής εταιρίας και του επίσημου φορέα εκπροσώπησης της ομάδας (πχ εργοδότης ή Διοικητικό Συμβούλιο ενός συλλόγου).

2. Σε ποιους απευθύνονται;

Σε όλους τους εργοδότες και τις επιχειρήσεις, μικρότερες ή μεγαλύτερες, ή συλλογικούς φορείς κάθε είδους και μεγέθους που επιθυμούν να ασφαλίσουν την υγεία των εργαζομένων ή των μελών τους.

3. Τι καλύπτουν;

Καλύπτουν σημαντικά έξοδα όπως νοσήλια σε ιδιωτικές κλινικές, επισκέψεις σε ιδιώτες γιατρούς, διαγνωστικές εξετάσεις, επιδόματα νοσηλείας και τοκετού κλπ. Γενικά, τα ομαδικά ασφαλιστήρια διαμορφώνονται σύμφωνα με τις ανάγκες της εκάτοστε ομάδας προσώπων προς ασφάλιση.

4. Τι προσφέρουν τα ομαδικά ασφαλιστήρια υγείας σε μια  επιχείρηση:

  • Αποτελούν έναν σημαντικό εργαλείο για να δημιουργήσει η επιχείρηση ένα περιβάλλον ασφαλέστερο, υγιέστερο, και πιο παραγωγικό για τους εργαζόμενους.
  • Ενισχύουν τη σχέση εργοδότη- εργαζόμενου. Μέσα από ένα ομαδικό πρόγραμμα υγείας, ο εργαζόμενος θωρακίζει την υγεία του και την υγεία της οικογένειάς του. Επιπλέον, ένα ομαδικό συμβόλαιο υγείας λειτουργεί ενισχυτικά στην αμοιβαία εμπιστοσύνη μεταξύ εργοδότη -εργαζομένων ώστε ο εργοδότης να μπορεί να προσελκύσει ικανά στελέχη και να τα διατηρήσει.
  • Ευελιξία, γιατί προσαρμόζονται στη σύνθεση και τα ειδικά χαρακτηριστικά του ανθρώπινου δυναμικού της επιχείρησης.
  • Το ασφάλιστρό τους είναι ελκυστικό και εκπίπτει εξολοκλήρου από τις δαπάνες της επιχείρησης μέχρι 1.500 ευρώ ετησίως ανά εργαζόμενο.

Αναδημοσίευση: www.iknow-insurance.gr

 

Read More

“Την άνοιξη αν δεν την βρεις τη φτιάχνεις” – Οδυσσέας Ελύτης

Read More

Κατάρρευση Γέφυρας Βαλτιμόρης: από $2-$4 δισ. οι ασφαλισμένες ζημιές

Μεταξύ $2 – $4 δισ. εκτιμάται ότι θα κυμανθούν οι συνολικές ασφαλισμένες ζημιές από την πρόσκρουση πλοίου στη γέφυρα Francis Scott Key στη Βαλτιμόρη. Ο οίκος αξιολόγησης Morningstar DBRS θεωρεί ότι οι ζημιές βρίσκονται εντός της ικανότητας απορρόφησης της ασφαλιστικής βιομηχανίας, αλλά θα προσθέσουν πίεση στη ναυτασφαλιστική αγορά, η οποία αντιμετωπίζει πιέσεις λόγω των επιθέσεων των ανταρτών Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα.

Στις 26 Μαρτίου 2024, το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Dali προσέκρουσε στη γέφυρα Francis Scott Key στη Βαλτιμόρη. Ένα μεγάλο τμήμα της γέφυρας, που πρωτολειτούργησε το 1977, κατέρρευσε λίγο αργότερα, με αποτέλεσμα να χάσουν τραγικά τη ζωή τους 6 άνθρωποι. Επιπλέον, τα συντρίμμια εμποδίζουν πλέον την πρόσβαση στο λιμάνι της Βαλτιμόρης, το οποίο είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα στην ανατολική ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών.

Σύμφωνα με το Γραφείο Στατιστικών Μεταφορών των ΗΠΑ (U.S. Bureau of Transportation Statistics), το λιμάνι της Βαλτιμόρης ήταν, το 2021, το 17ο πιο πολυσύχναστο λιμάνι στις Ηνωμένες Πολιτείες και το τρίτο πιο πολυσύχναστο στην ανατολική ακτή. Το 2023, διακινήθηκαν φορτία που ξεπέρασαν τα $80 δισ., ενώ περισσότερες από 140.000 θέσεις εργασίας εξαρτώνται από αυτό. Το συγκεκριμένο φυσικό λιμάνι είναι, επίσης, το πιο πολυσύχναστο των ΗΠΑ όσον αφορά τις μεταφορές αυτοκινήτων: το 2023 διακινήθηκαν τουλάχιστον 750.000 οχήματα. Δεν αποτελεί έκπληξη το Διάγραμμα 1, το οποίο δείχνει ότι τα φορτηγά πλοία τύπου roll-on/roll-off (Ro-Ro) αντιπροσώπευαν το μεγαλύτερο ποσοστό των πλοίων που χρησιμοποίησαν το λιμάνι της Βαλτιμόρης, τα τελευταία πέντε χρόνια.

Κατάρρευση Γέφυρας Βαλτιμόρης: από $2-$4 δισ. οι ασφαλισμένες ζημιές

Οι προκαταρκτικές εκτιμήσεις κάνουν λόγο για ασφαλισμένες απώλειες πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων, οι οποίες ενδεχομένως να ξεπεράσουν την καταστροφή του Costa Concordia, η οποία προκάλεσε ρεκόρ ασφαλισμένων ζημιών θαλάσσιων μεταφορών, ύψους περίπου $1,5 δισ. το 2012. Εάν, μάλιστα, ο λιμένας της Βαλτιμόρης έχει συνάψει ασφάλιση διακοπής εργασιών, εκτιμάται ότι οι συνολικές ασφαλισμένες ζημιές θα κυμαίνονται μεταξύ $2 – $4 δισ.

Παρά τις πιθανές υπερβολικά υψηλές ασφαλιστικές ζημιές, η Morningstar DBRS αναμένει ότι θα παραμείνουν εντός της ικανότητας απορρόφησης του παγκόσμιου ασφαλιστικού κλάδου, καθώς οι αποζημιώσεις θα καταβληθούν τελικά από μια μεγάλη και καλά κεφαλαιοποιημένη ομάδα ασφαλιστών και αντασφαλιστών. Ωστόσο, οι ζημιές αυτές θα προσθέσουν προβλήματα στους ναυτασφαλιστές, οι οποίοι ήδη αντιμετωπίζουν προκλήσεις λόγω των επιθέσεων των ανταρτών Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα. Επίσης, αναμένεται ότι οι ζημιές που συνδέονται με την κατάρρευση της γέφυρας της Βαλτιμόρης θα εντείνουν τις ανοδικές πιέσεις στην τιμολόγηση των ναυτασφαλιστικών καλύψεων σε παγκόσμιο επίπεδο.

Επιπτώσεις στην ασφάλιση από την κατάρρευση της γέφυρας της Βαλτιμόρης

Η κατάρρευση της γέφυρας της Βαλτιμόρης θα μπορούσε να επηρεάσει πολυάριθμα ασφαλιστήρια συμβόλαια, δεδομένης της πολυπλοκότητας της ναυτασφάλισης και του αριθμού των εμπλεκόμενων μερών. Επίσης, είναι πιθανό να ενεργοποιηθούν ασφαλιστήρια συμβόλαια περιουσίας, καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες, η ίδια η γέφυρα ήταν ασφαλισμένη. Επιπλέον, το ασφαλιστήριο συμβόλαιο περιουσίας του λιμανιού της Βαλτιμόρης μπορεί να περιλαμβάνει κάλυψη για διακοπή εργασιών, που θα προστάτευε τον ιδιοκτήτη από οικονομικές απώλειες που προέρχονται από τη μείωση της ναυτιλιακής κίνησης. Σε κάθε περίπτωση, αναμένεται ότι θα ακολουθήσει άμεσα δικαστική διαμάχη, για τον προσδιορισμό της νομικής ευθύνης των εμπλεκόμενων μερών και των ασφαλιστών τους. Η υποκατάσταση μεταξύ των ασφαλιστών αναμένεται να ακολουθήσει, μετά τον καταλογισμό από τα δικαστήρια της νομικής ευθύνης. Αυτό σημαίνει ότι, αν τα δικαστήρια αποφασίσουν ότι ο πλοιοκτήτης ευθύνεται για το ατύχημα, τότε οι ασφαλιστές της γέφυρας και του λιμανιού μπορούν να ανακτήσουν τις αποζημιώσεις τους από τους ασφαλιστές αστικής ευθύνης του πλοίου.

Όσον αφορά τη θαλάσσια ασφάλιση, η πρώτη εκτίμηση αφορά το κατά πόσον το ίδιο το πλοίο υπέστη ζημιά όταν προσέκρουσε στη γέφυρα ή κατά τη διάρκεια των εργασιών διάσωσης και απομάκρυνσης των συντριμμιών. Συνήθως, το ασφαλιστήριο συμβόλαιο του πλοίου για το κύτος και τα μηχανήματα (H&M) καλύπτει τέτοιες ζημιές. Οι αρχικές αναφορές δείχνουν ότι το Dali υπέστη πολύ περιορισμένες ζημιές. Ωστόσο, θα επιθεωρηθεί περαιτέρω μετά τον καθαρισμό των συντριμμιών. Τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων του μεγέθους του Dali έχουν συνήθως όρια ασφάλισης H&M μεταξύ $100 και $150 εκατ., με το ανώτερο όριο να ισχύει για ολική απώλεια, η οποία είναι απίθανη στην περίπτωση αυτή. Το ασφαλιστήριο συμβόλαιο H&M καλύπτει, επίσης, το κόστος των εργασιών διάσωσης του πλοίου.

Κατάρρευση Γέφυρας Βαλτιμόρης: από $2-$4 δισ. οι ασφαλισμένες ζημιές

Δεδομένης της πιθανής νομικής ευθύνης του φορέα εκμετάλλευσης του Dali για την απώλεια ανθρώπινων ζωών, των υλικών ζημιών στη γέφυρα και της διακοπής της λειτουργίας του λιμένα της Βαλτιμόρης για σχετικά μεγάλο χρονικό διάστημα, η ασφάλιση αστικής ευθύνης (protection & indemnity – P&I) θα διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο. Η ασφάλιση P&I καλύπτει πρακτικά όλους τους κινδύνους θαλάσσιας ευθύνης που συνδέονται με την ιδιοκτησία και τη λειτουργία ενός πλοίου, συμπεριλαμβανομένων των κινδύνων έναντι τρίτων για ζημιά φορτίου κατά τη μεταφορά, του κινδύνου περιβαλλοντικής ζημίας, όπως διαρροή πετρελαίου και ρύπανση, και των πολεμικών και πολιτικών κινδύνων. Η κάλυψη P&I για το Dali είναι πιθανό να ενεργοποιηθεί σε αυτή την περίπτωση, καθώς οι ιδιοκτήτες της γέφυρας Francis Scott Key και το λιμάνι της Βαλτιμόρης θα ζητήσουν να αποζημιωθούν για το κόστος ανοικοδόμησης και τις απώλειες από τη διακοπή λειτουργίας.

Η ασφάλιση P&I παρέχεται συχνά από ένα P&I club, το οποίο στην ουσία είναι μια αλληλασφαλιστική ένωση που εξασφαλίζει τη διαχείριση κινδύνων, την ενημέρωση, την εκπροσώπηση και τον μετριασμό των κινδύνων για τα μέλη της, τα οποία είναι πλοιοκτήτες, διαχειριστές πλοίων και ναυλωτές. Το Brittania P&I Club  στο Ηνωμένο Βασίλειο γνωστοποίησε ότι είναι ο ασφαλιστής του Dali.

Τα μέλη του International Group of P&I Clubs , όπως η Brittania, αντασφαλίζονται μεταξύ τους για ποσά άνω των $10 εκατ., ωστόσο, τυπικά, το International Group αγοράζει αντασφάλιση για τις υπερβάλλουσες ζημιές έως και $3,1 δισ. πάνω από ένα όριο $100 εκατ. Το όριο αυτό αντιπροσωπεύει το ποσό σε δολάρια των ασφαλισμένων ζημιών που παρακρατεί ο Όμιλος. Αναμένεται ότι οι αντασφαλιστές που συμμετέχουν στην αντασφαλιστική ομάδα του International Group of P&I Clubs θα αναλάβουν το μεγαλύτερο μέρος των ασφαλισμένων ζημιών αυτού του συμβάντος.

Οι ιδιοκτήτες των φορτίων του Dali και άλλων πλοίων που παραμένουν στο λιμάνι της Βαλτιμόρης, εξαιτίας της κατάρρευσης της γέφυρας, θα αποζημιωθούν πιθανότατα βάσει των ασφαλιστηρίων συμβολαίων τους για το φορτίο και βάσει του συμβολαίου αστικής ευθύνης του Dali για τις ζημιές σε ευπαθή προϊόντα και το κόστος εξαιτίας της εκπνοής των προθεσμιών παράδοσης. Εκτός από τις ζημιές σε ευπαθή εμπορεύματα, η ασφάλιση φορτίου δεν παρέχει συνήθως κάλυψη για το κόστος καθυστέρησης της μεταφοράς, το οποίο απαιτεί ξεχωριστή ασφάλιση με πρόσθετα ασφάλιστρα. Παρόλο που η ασφάλιση φορτίου με ενσωματωμένη προστασία για καθυστερήσεις συχνά διαθέτει απαλλαγές τουλάχιστον 7-15 ημερών, αναμένεται ότι αυτού του είδους τα συμβόλαια θα ενεργοποιηθούν, καθώς η εκκαθάριση της πρόσβασης στο λιμάνι θα διαρκέσει αρκετούς μήνες.

Αναδημοσίευση: www.aagora.gr

Πηγή: Morningstar DBRS

Read More

AI Risks: Ποιος φέρει την ευθύνη;

Μπορεί η Τεχνητή Νοημοσύνη να κυριαρχεί στους στρατηγικούς σχεδιασμούς των επιχειρήσεων και να αναγνωρίζεται ως πολύτιμο εργαλείο από τα επιτελεία των ασφαλιστικών εταιρειών, όμως εάν εστιάσουμε στην ασφαλιστική κάλυψη των κινδύνων που απορρέουν από αυτήν, το τοπίο παραμένει θολό.

Γράφει: Kατερίνα Πετρίδη

«Η Τεχνητή Νοημοσύνη δεν είναι κάτι καινούργιο, πρωτοεμφανίστηκε τη δεκαετία του ’50. Η δημιουργική Τεχνητή Νοημοσύνη (Gen AI) είναι σχετικά πιο πρόσφατη, αλλά αποτελεί απλά ένα υποσύνολο του deep learning και του machine learning. Έπρεπε ήδη να έχουμε δημιουργήσει μοντέλα για την αξιολόγηση των σχετικών κινδύνων και για το πώς αυτοί επηρεάζουν τη λειτουργία των επιχειρήσεων. Οπότε πιστεύω ότι αποτύχαμε να προσαρμοστούμε εγκαίρως στις εξελίξεις. Για την ακρίβεια έχουμε μείνει πίσω κατά μία εικοσαετία», παραδέχθηκε στέλεχος αμερικανικoύ χρηματοοικονομικού ομίλου στο πλαίσιο των εργασιών του Συμποσίου Κυβερνοασφάλειας που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στη Νέα Υόρκη από την Professional Liability Underwriting Society.

Ένας σημαντικός λόγος που έχει προκαλέσει αυτή την καθυστέρηση είναι πως η κατηγοριοποίηση των κινδύνων που απορρέουν από την Τεχνητή Νοημοσύνη και το ξεκαθάρισμα του ποιος ευθύνεται για τι, δεν είναι καθόλου εύκολη υπόθεση.

Πάρτε το παράδειγμα των οχημάτων αυτόνομης ή ημιαυτόνομης οδήγησης, τα οποία ήδη έχουν εγείρει πολλές συζητήσεις σχετικά με το ποιος θα φέρει την ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος: η εταιρεία που κατασκεύασε το όχημα, ο δημιουργός του λογισμικού, η εταιρεία που προωθεί το λογισμικό ή ο οδηγός;

Αντίστοιχα στην περίπτωση της πρόσβασης στα δεδομένα μίας επιχείρησης από μη εγκεκριμένους χρήστες, την ευθύνη φέρει ο τεχνικός που εγκατέστησε το πρόγραμμα και δεν έκανε καλά τη δουλειά του, ο δημιουργός του προγράμματος που δεν έκανε καλά τη δουλειά του ή ο υπάλληλος της επιχείρησης που χειριζόταν το πρόγραμμα; Εάν ευθύνεται κάποιος από αυτούς, τότε τη ζημιά καλύπτει η ασφάλιση λαθών και παραλείψεων (Ε&Ο). Εάν βρεθεί ότι δεν ευθύνεται κάποιος από αυτούς, τότε περνάμε στην ασφάλιση κυβερνοκινδύνων. Το πρόβλημα είναι πως συνήθως οι διαχωριστικές γραμμές ανάμεσα στις περιπτώσεις που προαναφέραμε είναι πολύ λεπτές και δυσδιάκριτες.

Για να πάμε το προβληματισμό μας ένα βήμα πιο πέρα, μία από τις πάμπολλες υπηρεσίες που προσφέρει το ChatGPT είναι ότι μπορεί κανείς να το χρησιμοποιήσει για τη δημιουργία κώδικα σε διάφορες γλώσσες προγραμματισμού και κατ’ επέκταση για τη δημιουργία λογισμικού, δυνατότητα που πλέον αξιοποιείται ευρύτατα από πολλούς προγραμματιστές. Εάν λοιπόν προκύψει ότι ο κώδικας που δημιουργήθηκε από την Τεχνητή Νοημοσύνη δεν ήταν ασφαλής και επέτρεψε τη μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση στα δεδομένα, τότε ποιος φέρει την ευθύνη; Ο κατασκευαστής του μοντέλου δημιουργίας κώδικα μέσω Τεχνητής Νοημοσύνης ή ο προγραμματιστής που χρησιμοποίησε τον κώδικα;

Με την Τεχνητή Νοημοσύνη να έχει εισχωρήσει σε όλους τους κλάδους της οικονομικής δραστηριότητας, οι χρήστες των εφαρμογών είναι άνθρωποι όλων των ειδικοτήτων: πωλητές, λογιστές, γιατροί, σύμβουλοι επιχειρήσεων κ.λπ. και όλοι θα έπρεπε να έχουν ασφαλιστική κάλυψη για τυχόν λάθη και παραλείψεις κατά την εκτέλεση των καθηκόντων τους. Είναι άνθρωποι που χρησιμοποιούν την τεχνολογία κατά την παροχή των υπηρεσιών τους. Από την άλλη πλευρά είναι οι άνθρωποι που εργάζονται σε τεχνολογικές εταιρείες ή εταιρείες τηλεπικοινωνιών, στην περίπτωση των οποίων η τεχνολογία ενσωματώνεται στις υπηρεσίες που παρέχουν. Τέλος υπάρχουν οι κατασκευαστές των τεχνολογικών προϊόντων. Ο διαχωρισμός της τεχνολογικής υπηρεσίας από το τεχνολογικό προϊόν είναι δύσκολος, αλλά σημαντικός.

Όταν λοιπόν το τμήμα ανάληψης κινδύνων μίας ασφαλιστικής εταιρείας αντιμετωπίζει μία υποψήφια προς ασφάλιση επιχείρηση, θα πρέπει αρχικά να αναλύσει το μοντέλο λειτουργίας της, προκειμένου να διαπιστώσει το είδος και το βαθμό έκθεσής της σε πιθανούς κινδύνους που σχετίζονται με την Τεχνητή Νοημοσύνη και το ύψος των πιθανών ζημιών. Διότι όσο περισσότερο εισχωρεί η ΑΙ και μάλιστα η Gen AI στη λειτουργία των επιχειρήσεων, τόσο ανεβαίνει -και θα συνεχίσει να ανεβαίνει ταχύτατα- το κόστος από μία βλάβη ή μία παραβίαση.

Μία άλλη σοβαρή παράμετρος είναι το κατά πόσον μία επιχείρηση που χρησιμοποιεί προγράμματα Gen AI διαθέτει τους κατάλληλους μηχανισμούς για τη διασφάλιση της ηθικής εφαρμογής τους, της προστασίας των προσωπικών δεδομένων και της συμμόρφωσης με το κανονιστικό πλαίσιο, το οποίο έχει αρχίσει να διαμορφώνεται. Ήδη στις 13 Μαρτίου ψηφίστηκε από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ο Κανονισμός για την Τεχνητή Νοημοσύνη (AI Act), ο οποίος χωρίζει τα συστήματα ΑΙ σε πέντε κατηγορίες, ανάλογα με τους κινδύνους που προκύπτουν από αυτά και καθιστά την Ευρωπαϊκή Ένωση τον πρώτο νομοθέτη σε παγκόσμιο επίπεδο που προσπαθεί να ρυθμίσει το ΑΙ.

Οπότε η ασφαλιστική εταιρεία θα πρέπει να συνεργάζεται στενά με την επιχείρηση-πελάτη, ώστε να τον ενημερώνει για όλες τις εξελίξεις και να φροντίζει για την τήρηση όλων των απαιτούμενων κανονιστικών ρυθμίσεων και όλων των διαδικασιών, προκειμένου να προστατεύονται επαρκώς τα δεδομένα και το δίκτυο της επιχείρησης.

Η Τεχνητή Νοημοσύνη είναι ένα νέο πεδίο δράσης για τους ασφαλιστές και μάλιστα ένα εξαιρετικά πολύπλοκο πεδίο, που απαιτεί γνώσεις και εξειδίκευση, ώστε σε πρώτη φάση να γίνει κατανοητό. Αν κάποιοι αποθαρρύνονται, θα πρέπει να σκεφτούν πως οι εξελίξεις είναι ραγδαίες και εντυπωσιακές, αλλά θα πρέπει να είναι και ασφαλείς και οι ασφαλιστικές εταιρείες, είναι οι μόνες που μπορούν να προσφέρουν αυτό το δίχτυ ασφαλείας σε όσους καινοτομούν και αναπτύσσονται αξιοποιώντας τις μαγικές δυνατότητες της δημιουργικής Τεχνητής Νοημοσύνης.

Αναδημοσίευση: www.underwriter.gr

Read More
arrow_upward