Month: January 2018

Lloyds: Στα 15 δισ. δολ. το κόστος ενός μπλακάουτ στο cloud

Αναδημοσίευση από www.insuranceworld.gr

Της Λαλέλας Χρυσανθοπούλου

Ενα ακραίο cyber φαινόμενο που θα έβγαζε εκτός λειτουργίας έναν κορυφαίο πάροχο υπηρεσιών cloud στις ΗΠΑ για διάστημα 3-6 ημερών θα οδηγούσε σε οικονομικές ζημίες τουλάχιστον 15 δισ. δολαρίων και σε ασφαλισμένες ζημίες 3 δισ. δολαρίων σύμφωνα με μελέτη που εκπόνησαν οι Lloyd’s of London σε συνεργασία με την εταιρεία μοντελοποίησης κινδύνων AIR Worldwide.

H μελέτη με τίτλο “Cloud Down – The impacts on the US economy”  προτείνει μια εναλλακτική προσέγγιση ώστε να βοηθήσει τις ασφαλιστικές εταιρείες να μοντελοποιήσουν τους cyber κινδύνους που ειναι πολύ δυσκολότερο να αξιολογηθούν από ότι π.χ. οι φυσικές καταστροφές εξαιτίας της πολύπλοκης και διασυνδεδεμένης φύσης του ψηφιακού κόσμου.

Ενα από τα κεντρικά συμπεράσματα των Lloyd’s και AIR ήταν οι εταιρείες εκτός της λίστας  Fortune 1000 με τις μεγαλύτερες εταιρείες των ΗΠΑ, οι οποίες είναι πιθανότερο να χρησιμοποιούν υπηρεσίες cloud, θα επωμίζονταν μεγαλύτερο μέρος των οικονομικών και ασφαλισμένων ζημιών σε σύγκριση με τις εταιρείες της λίστας  Fortune 1000. Πιο συγκεκριμένα, οι εταιρείες εκτός Fortune 1000 θα επωμίζονταν το 63% των οικονομικών ζημιών και το 57% των ασφαλισμένων ζημιών, ενώ οι μεγαλύτερες εταιρείες το 37% των οικονομικών ζημιών και το 43% των ασφαλισμένων ζημιών.

Εάν ένας κορυφαίος πάροχος υπηρεσιών cloud έβγαινε εκτός λειτουργίας, η άμεση οικονομική ζημία στον μεταποιητικό κλάδο των ΗΠΑ θα ανερχόταν σε 8,6 δισ. δολ. Στους κλάδους χονδρικής και λιανικής πώλησης θα καταγράφονταν απώλειες 3,6 δισ. δολ., ο κλάδος πληροφορικής θα “έγραφε” ζημίες 847 εκατ. δολ., ενώ ο χρηματοοικονομικός και ασφαλιστικός κλάδος θα ζημιωνόταν κατά 447 εκατ. δολ. Οι κλάδοι μεταφορών και logistics ηα βρίσκονταν αντιμέτωποι με ζημίες της τάξης των 439 εκατ. δολ.

“Αυτή η μελέτη παρέχει μια λεπτομερή εικόνα του κόστους για την αμερικανική οικονομία σε περίπτωση σοβαρών προβλημάτων σε έναν πάροχο υπηρεσιών cloud”, σχολίασε ο  Trevor Maynard, επικεφαλής του κλάδου Καινοτομίας των Lloyd’s. “Τα cloud μπορούν να τεθούν εκτός λειτουργίας με διάφορους τρόπους, από κακόβουλες επιθέσεις τρομοκρατών έως καταιγίδες, ή απλά εξαιτίας του λάθους κάποιου υπαλλήλου. Οποια κι αν είναι η αιτία, είναι σημαντικό για τις επιχειρήσεις να ποσοτικοποιήσουν τους κινδύνους στους οποίους είναι εκτεθειμένες. Στην αντίθετη περίπτωση, κινδυνεύουν όχι μόνο με οικονομκές ζημίες, αλλά και με την απώλεια πελατών και της φήμης τους…Προηγούμενες μελέτες των Lloyd’s σε συνεργασία με τις  KPMG και DAC Beachcroft έδειξαν ότι οι επιχειρήσεις στον κλάδο υπηρεσιών είναι ιδιαίτερα εκτεθειμένες στις επιπτώσεις μιας  cyber επίθεσης, καθώς η διακοπή των υπηρεσιών οδηγεί άμεσα σε διαρροή πελατών, απώλεια ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος και μείωση κύκλου εργασιών”, κατέληξε ο κ. Maynard.

Scott Stransky, βοηθός αντιπρόεδρος της AIR Worldwide πρόσθεσε ότι μια μείζονα βλάβη στο cloud θα επηρέαζε σημαντικά την ασφαλιστική βιομηχανία και η έρευνά μας έδειξε ότι ένα τέτοιο σενάριο συγκεντρώνει υψηλές πιθανότητες.  Από τη μελέτη προέκυψε ότι παρότι ο κλάδος των cyber ασφαλίσεων αναπτύσσεται, υπάρχει ακόμα μεγάλο κενό στην κάλυψη των cyber κινδύνων…”

Read More

Ο ΣΕΜΑ γιορτάζει 30 χρόνια

Τριάντα χρόνια από την ίδρυσή του κλείνει, φέτος, ο Σύνδεσμος Ελλήνων Μεσιτών Ασφαλίσεων. Στις τρεις αυτές δεκαετίες ο ΣΕΜΑ, έχοντας την αμέριστη στήριξη των μελών του, παρέμεινε με αυταπάρνηση στην πρώτη γραμμή κρούσης της ασφαλιστικής αγοράς, αγωνιζόμενος για τη στήριξη του θεσμού της ιδιωτικής ασφάλισης, την αναγνώριση της ιδιαίτερης θέσης που κατέχει ο μεσίτης ασφαλίσεων στη διαδικασία διαμεσολάβησης και, τα τελευταία χρόνια, για την ταχύτερη επιστροφή της οικονομίας στην ομαλότητα και της κοινωνίας στην κανονικότητα.

Για τον ΣΕΜΑ οι προκλήσεις των επομένων ετών παραμένουν πολλές. Η πλήρης προσαρμογή του μεσίτη ασφαλίσεων στα νέα δεδομένα όπως αυτά θα διαμορφωθούν από την εφαρμογή της Κοινοτικής Οδηγίας IDD αλλά και του νέου κανονισμού Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων (GDPR), η αξιοποίηση των δυνατοτήτων που προσφέρουν οι σύγχρονες τεχνολογίες, οι ανατροπές που επέρχονται από την προώθηση των ασφαλιστικών προϊόντων μέσω και των νέων εναλλακτικών δικτύων διανομής που δημιουργούνται, η πορεία που πρέπει να διανύσουν οι διαμεσολαβούντες μέσα από μια διαδικασία γενικότερης αναδιάρθρωσης και συγκέντρωσης του κλάδου, όπως και η διασφάλιση συνθηκών υγιούς ανταγωνισμού μεταξύ όλων των εμπλεκομένων μερών στην ασφαλιστική διαμεσολάβηση, είναι μερικά μόνο από τα μέτωπα τα οποία ήδη καλούνται να αντιμετωπίσουν οι μεσίτες ασφαλίσεων.

Ο πρόεδρος του ΣΕΜΑ, κ. Γιάννης Ξηρογιαννόπουλος, με αφορμή τη συμπλήρωση των 30 χρόνων από την ίδρυση του Συνδέσμου, ευχαριστεί όσους στο διάστημα αυτό συμμετείχαν ενεργά στη διοίκηση του φορέα καταθέτοντας και υποστηρίζοντας τις ιδέες τους, όπως και τα μέλη του ΣΕΜΑ για τη διαρκή και αμέριστη συμπαράστασή τους.

Όπως τονίζει «με υψηλό αίσθημα ευθύνης, καθώς και συναίσθηση της κρισιμότητας της περιόδου και των χρόνιων προβλημάτων απέναντι στα οποία βρίσκεται η αγορά, αλλά και των προοπτικών που έχει ο κλάδος να αναβαθμίσει το ρόλο του στην οικονομία και την κοινωνία, ο ΣΕΜΑ και τα μέλη του θα συνεχίσουν να διεκδικούν το μέγιστο, για την ασφαλιστική αγορά και τα εκατομμύρια των Ελλήνων Καταναλωτών που την εμπιστεύθηκαν όλα αυτά τα χρόνια, θεωρώντας ότι η προστασία μέσω της ιδιωτικής ασφάλισης θα πρέπει να αποτελέσει μία από τις προτεραιότητες, για κάθε πολίτη αυτής της χώρας είτε σε προσωπικό και οικογενειακό επίπεδο είτε σε επαγγελματικό».

Σημειώνεται ότι, ο ΣΕΜΑ με αφορμή τον εορτασμό των 30 ετών παρουσίας του στον κλάδο, σχεδιάζει φέτος συντονισμένες πρωτοβουλίες & δράσεις, μέσα από τις οποίες θα επιδιώξει να περάσει σειρά μηνυμάτων, τόσο στο ευρύ κοινό με σκοπό την ενδυνάμωση της ασφαλιστικής συνείδησης του Έλληνα καταναλωτή, όσο και στην ίδια την ασφαλιστική αγορά προκειμένου οι μεσίτες ασφαλίσεων να δημιουργήσουν νέα πεδία συνεργειών με τις ασφαλιστικές εταιρίες.

Read More

Με νόμο μέσα σε 1 ώρα από την κλήση η οδική βοήθεια

Αναδημοσίευση από www.insurancedaily.gr

Μέσα σε μία ώρα από την κλήση του οδηγού η εταιρεία οδικής βοήθειας θα πρέπει να φτάνει στον καταναλωτή. Αυτό ορίζει το άρθρο 2 στις διατάξεις του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών που τελικά συμπεριλήφθηκε στο ψηφισθέν νομοσχέδιο το βράδυ της Τρίτης.

της Βίκυς Γερασίμου

Μέσα από το νέο πλαίσιο που ορίζεται πλέον η αγορά οδικής βοήθειας “απελευθερώνεται” καθώς καταργούνται οι προυπάρχουσες άδειες και οι υποχρεώσεις σε οχήματα. Πλέον μπορεί να δραστηριοποιηθεί στον κλάδο εταιρεία με ένα φορτηγό όχημα, έναν τεχνικό διευθυντή και 4 εργαζόμενους.

Το id έχει αναφερθεί και σε προηγούμενο άρθρο τουστις αλλαγές που φέρνει ο νόμος. Ειδικότερα:

  • Μέσα σε μία ώρα από την κλήση η οδική βοήθεια θα πρέπει να βρίσκεται συνεργάτης της εταιρείας στον οδηγό.
  • Τα πρόστιμα που προβλέπονται όταν η εταιρεία δεν μπορεί να τηρήσει τις υποχρεώσεις της ή τις εκπληρώνει πλημμελώς φτάνουν τις 5.000 με 20.000 ευρώ. Επίσης επιβάλλονται σε φυσικά και νομικά πρόσωπα.
  • Δεν ορίζονται εξαιρέσεις σε περιπτώσεις που η οδική βοήθεια δεν μπορέσει εντός της μίας ώρας να φτάσει στον καταναλωτή και δεν ορίζονται αναλογίες στο πρόστιμο όσον αφορά τους συνεργάτες των εταιρειών και τις εταιρείες.
  • Όλα τα οχήματα πρέπει να φέρουν GPS
  • Η οδική βοήθεια πρέπει να λειτουργεί 24 ώρες με τηλεφωνικό κέντρο
  • Σε περίπτωση υποτροπής ο νόμος διπλασιάζει τα πρόστιμα

Δείτε εδώ το ψηφισθέν νομοσχέδιο για την οδική βοήθεια 

Read More
arrow_upward